Sailor
View all sailors in a visual timeline.
| Name | Job | Tanker | Period | Details |
|---|---|---|---|---|
| Jack Beaumont | master | HASTULA (1) | 1974 | |
| GCEVANS | 1st radio officer | ENTALINA | 1980 | 14th nov 1979 to 18th feb 1980 picked up 150 refugees singapore to darwin |
| GCEVANS | 1st radio officer | LATIA (2) | 1979 | 28th jan 1979 to 02 aug 1979 |
| GCEVANS | 1st radio officer | LAMPAS (2) | 1978 | 28 march 1978 to 19th august 1978 |
| GCEVANS | 1st radio officer | LITIOPA (2) | 1977 | sailed into layup loch striven and paid off |
| GCEVANS | radio officer | DONAX (3) | 1977 | joined with wife durban 14 01 1977 |
| GCEVANS | 1st radio officer | ARIANTA (1) | 1975 | ist shell ship |
| John van der Sleen | 5e scheepswerktuigkundige | NISO (2) | 1981 | Lichteren van ULCC en VLCC. Niks aan. Ik was niet iemand van de eigen ploeg. |
| John van der Sleen | 4e scheepswerktuigkundige dd 5e wtk | LATIA (2) | 1983 to 1984 | Latia opgelegd in een Noors fjord. Cocoonen, geen verwarming in de winter en 8 waaiers kapot....handjes werk om alles weer goed te krijgen. Mooie ervaring |
| John van der Sleen | 4e scheepswerktuigkundige dd 5e wtk | LATIRUS (2) | 1983 | Februari aan boord, rond de Kaap naar de PG en weer terug....eind juni voor het eerst weer van boord zonder ooit een voet aan wal te hebben kunnen zetten. |
| John van der Sleen | 4e scheepswerktuigkundige | ACTEON | 1982 | De hele crew vervangen door activiteiten in Bangladesh. Nooit meer zoveel uren gewerkt door achterstand in onderhoud. |
| John van der Sleen | 5e scheepswerktuigkundige | ACILA (1) | 1981 | Wekenlang in Singapore dokken en wachten....geweldig. |
| John van der Sleen | 4e scheepswerktuigkundige | ZAFRA (1) | 1984 | Laatste reis. Weinig promotiekansen. Overgestapt naar Offshore gasproductie, net als meerder Shell tanker collega’s. |
| John van der Sleen | leerling SWTK | DIONE (2) | 1978 | Dokken in Malta en heel Europa rond. |
| John van der Sleen | leerling SWTK | ZAFRA (1) | 1977 | Laden midden op de Noordzee bij het Aukfield. Niet wetend dat ik later zelf OIM werd op een produktieplatform. |
| John van der Sleen | 5e scheepswerktuigkundige | LATIA (2) | 1980 to 1981 | Verbouwen van de bar in de reis van Nigeria naar Curacao. Geweldig |
| Jack Beaumont | chief officer | DRUPA (2) | 1974 | |
| Jack Beaumont | safety officer | MUREX (3) | 1971 | Safety Officer on various ships Aug 1971-Dec 1973 |
| Jack Beaumont | chief officer | DAPHNELLA (2) | 1970 to 1971 | |
| Douwe | 2th engineer | ALKMAAR | 1971 | |
| Ron Frend | 3E deck engineer | NATICINA (2) | 1980 | Sailed as deck engineer |
| Jack Beaumont | chief officer | DARINA (2) | 1970 | |
| Jack Beaumont | chief officer | HALIA (1) | 1970 | |
| Jack Beaumont | chief officer | DRUPA (2) | 1968 to 1969 | |
| Jack Beaumont | chief officer | METHANE PROGRESS | 1967 to 1968 |