| IMO number | 5165178 |
|---|---|
| Call sign | FOKC |
| Construction number | J 16 |
| Tonnage | 63.061 ton |
| Beam | 26m |
| Length overall | 201m |
| Year of construction | 1956 |
| Year of renaming/broken up | 1975 |
| Service for Shell | 1956 to 1975 |
| Cargo | |
| Class | |
| Flag state | |
| Home port | |
| Manager | |
| Shipyard | |
| Status |
ISOMERIA (1)
Sailors
| Name | Job | Period | Details |
|---|---|---|---|
| Geneslay Roger | seaman | 1957 to 1961 | |
| Le Bouder Jean Paul | novice machine | 1963 | |
| Alain Ozaneaux | mechanical engineer | 1964 | |
| Yvon Le Men | aide mecanicien | 1968 to 1969 | |
| Paul Pied | engine officer | 1970 | |
| Anonymous | unknown | 1973 | |
| Blanchard Jean ... | 1st mate | 1974 to 1975 | |
| Yvon Chapalain | 1st mate | 1975 |
Anecdotes
| Date | Visitor | Anecdote |
|---|---|---|
| 11/26/2011 - 14:20 | Pierre Martin |
Il y avait a bord de l'Isomeria en 1960, un second mecanisien (ou chef adjoint) qui avait la passion des armes et qui tirait a la carabine a plomb sur tout ce qu'il voyait bouger. On l'appelait le ''Gaucho''et quand vous etiez sur le pont vous entendiez de temps en temps des plombs qui vous sifflaient aux oreilles et qui venaient s'ecraser sur des parties metalliques du bateau... Un nettoyeur m'avait aussi vu un soir plonger en pleine mer pour sauver le chat du bord...mais la c'etait l'alcool qui agissait et le pauvre a ete debarque afin de se faire soigner. Il est parait-il devenu un anti-alcoolique acharne comme quoi on peut voir des rats bleus un jour et s'en tirer avec de la volonte. |
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