Kelletia (2)

About

Completed 1957 as Kelletia for Shell Tankers N.V. 1-3-1978 arrived Inchon for scrap.

Picture(s) by Model Nico Ros.

Information
IMO number
5184904
Call sign
PFIQ
Construction number
296
Tonnage
19.349 ton
Beam
21m
Length overall
169m
Year of construction
1957
Year of renaming/broken up
1978
Service for Shell
1957 to 1978
Cargo
Class
Flag state
Home port
Manager
Shipyard
Status
Photo(s)

Comments

Sailors

Name Job Period Details
P.j.m. Van Der Ende bediende 1957
Theo Greven officiersbediende 1957 to 1958
Tom Boelen pantryboy 1957 to 1958
Bertus Rouss koksmaat 1957 to 1958
Rien De Niet 5th engineer 1957 to 1958
Joop Dronkers handlanger 1957 to 1958
Joop Willeijns matroos/scheepsgezel 1957
Walter Bakker stuurmansleerling 1958 to 1959
Jacob Huisman 5th engineer 1958 to 1959
Aart Van Der Gaarden stokersjongen 1958 to 1959
Joop Kramer dekjongen, lichtmatroos (matroos onder de gage) 1959 to 1960
Cor Grootveld radio officer 1959
H.p.m. Oosterveer fireman/greaser 1959 to 1960
Wim Hoogland 5th engineer 1959 to 1960
B. Bewier matroos/scheepsgezel 1959
Ton Vet ketelbink, lichtmatroos (matroos onder de gage) 1959 to 1960
Herman Rijntjes 4th engineer 1959 to 1960
Bert Alfrink 2nd officer 1960 to 1961
Rien De Beer 4th engineer 1960 to 1961
Boudewijn Elve bediende 1960 to 1963 bediende en wasbaas
Hans Willemsen 5th engineer 1960
Cor Clarisse bankwerker 1960
Bram Gonlag matroos/scheepsgezel 1960 to 1961
G.j. Visscher 3rd engineer 1961 to 1962
Jan Kalee 1e pompman/bankwerker 1961 to 1962
Hans Willemsen 4th engineer 1961
Arie Dillewaard kabelgast 1961 to 1962
Simon Neeleman 4th engineer 1961 to 1962
Aart De Ruijter handlanger 1961 to 1962
P.h. Van Der Ham 4e stuurman 1962
Manferd Ten Kate lichtmatroos (matroos onder de gage) 1962
Frans Van Smaalen lichtmatroos (matroos onder de gage) 1962
Co Jonkman 5th engineer 1962
C.a. Barentsen lichtmatroos (matroos onder de gage) 1962 to 1963
Rob Tadema 1e pompman/bankwerker 1962
Dirk Plug koksmaat 1962 to 1967 koksmaat/bediende
Joop Van Der Linden matroos/scheepsgezel 1962 to 1963
Theo Greven officiersbediende 1963
P.h. Van Der Ham 4e stuurman 1963 to 1964
Jan Hagedoorn 5th engineer 1963 to 1964
Marinus Boomsluiter scheepsjongen 1963 to 1964
Dirk Gerritse kabelgast 1963 to 1964
Guus Verbeek 1 5th engineer 1964
Frederik Kluvers koksjongen 1964
Joop Pauli fireman/greaser 1964 to 1965
Jan Willem Flink lichtmatroos (matroos onder de gage) 1964 to 1965
R.g.m. Kauffeld apprentice engineer 1964
Joop Van Balleg... lichtmatroos (matroos onder de gage) 1964
Frans P.J. Berk matroos/scheepsgezel 1964 to 1965
Bert Van Der Wielen lichtmatroos (matroos onder de gage) 1964
Bart Ozinga 4th engineer 1964 to 1965
T.h.a.m. Veenhuijs cook 1964 to 1968
Karel Schefferlie handlanger 1965 to 1966
Jo Dommisse leerlingwerktuigkundige 1965
Henk Van Der Horst unknown 1965 to 1966
Hans L. De Ridder 4th engineer 1965 to 1966
Jan Pieters 2e hofmeester (hobe) 1965
Arend Jansen radio officer 1965
Douwe Landstra cook 1965
Ed Eelman 4e stuurman 1965
Peter Toussaint wachtassistent 1965 to 1966
Wim Bill Ten Bl... matroos/scheepsgezel 1965 to 1967
Paul Smink cook 1965 to 1966
Aart De Ruijter 2e pompman/bankwerker 1965
Gert Van Driel chef kok 1965 to 1966
Anne Heeringa chef kok 1965
Jan Willemsen telegrafist 1965 to 1966
Jaques Van Weijen bankwerker 1965 to 1966
Hans Poot koksmaat/bakker 1965
Adrie Van Leeuwen leerling stuurman (apprentice officer/mate) 1966 to 1967
Paul Smink cook 1966 to 1967
Hans Van Walsum matroos/scheepsgezel 1966
Joop Van Balleg... matroos/scheepsgezel 1966
Anne Heeringa chef kok 1966
Anonymous matroos/scheepsgezel 1966
Aart Van Der Gaarden 2e pompman/bankwerker 1966 to 1967
P.j.m. Van Der Ende chef kok 1966
Harry R. Muijsson 5th engineer 1966 to 1967
Arno Gielkens bediende 1967
Sytze Bos 3rd officer 1967 to 1968 4th officer/3rd officer
Jan Van Pijkeren 4th engineer 1967
Chris Verburgt 2e stuurman (2nd officer/mate) 1967 to 1968
Willem Berkepeis sailor 1967
Gert Van Driel head cook 1967
Ger Braak 2nd engineer 1967 to 1968
Leon Horsmans bediende 1967
Frank Tullmann 2nd cook and baker 1967 to 1968
Bas De Heij bediende 1967 to 1968
Chris Heeneman chef hofmeester (hobe)/hoofd kombuis 1967
Guus Verbeek 1 4th engineer 1967
Rob De Bruin deck boy 1968 to 1969
Frank Van Manen 3e stuurman 1968 to 1969
Ad Van Der Horst cook 1968 to 1969
R.g.m. Kauffeld 3rd engineer 1968 to 1969
Frank Tullmann cook/baker 1968 to 1969
H.p.m. Oosterveer 2nd pumpman 1968 to 1970
Willem Hennink 4th engineer 1968
Piet Van Gemert lichtmatroos (matroos onder de gage) 1968 to 1969
Herbert Pols 2nd pumpman 1968 to 1969
Aize Stoker scheepsgezel algemene werkploeg 1969
Albert Van Der ... 2e stuurman (2nd officer/mate) 1969
Koos De Groot 3e werktuigkundige/2e werktuigkundige 1969
Frans Van Der Lei 3e stuurman 1969
Gert Van Driel hoofd voeding 1969
Ed Slot apprentice engineer 1969 to 1970
Theo Verhoef matroos/scheepsgezel 1969
Jacob De Groot 5th engineer 1969 to 1970
C.G. Van Der Zwet 4th engineer 1969 to 1970
Rob Krommenhoek radio officer 1969
Jelle De Jong 2e stuurman (2nd officer/mate) 1969 to 1970
Jan Smid 3rd engineer 1969
Eugene Smits scheepsgezel algemene werkploeg 1969 to 1970
Henk Altena radio operator 1970
Aad Smit steward 1970 to 1971
Wiel S. Van Der Ham 1e stuurman 1970
Peter Jacobs 3e stuurman 1970 to 1971
Frans Barg radio officer 1970 to 1971
Ruud Sloof 3rd engineer 1970
Dirk Kruk 5th engineer 1970 to 1971
Tonny Kok matroos/scheepsgezel 1970 to 1974
Lauwrens Marine... matroos/scheepsgezel 1970 to 1971
Frits Van Der Holst 3rd engineer 1970
Marthan Klein 2e stuurman (2nd officer/mate) 1971
Jacob De Groot 5th engineer 1971
Pim Brandwagt matroos/scheepsgezel 1971 to 1972
Marcel Lakens handlanger 1971 to 1972 handlanger/gezel
Richard Berghuijs matroos/scheepsgezel 1971
Adrie Van Rijswijk 3rd engineer 1971 to 1972
Henk Hw Bego steward 1971 to 1972
Herman Unger master 1972 to 1973
E.a. Bik 2nd mate 1972
Piet Bergmans hoofd voeding 1972
Albert Houwaard 2nd engineer 1972 to 1973
Rob Niezing 5th engineer 1972
I.A. Paling aankomend scheepsgezel 1972
Dick Zwierenberg 4th engineer 1972
Rob Niezing 4th engineer 1972 to 1973
Han Van Baasbank 3rd engineer 1972
Piet Veijgen radio officer 1973
Nico V.d. Zwan 4th engineer 1973
Hans Ijkel 2nd officer 1973 to 1974
Ronald Ruts 3rd mate 1973
Gerard Willems 4th engineer 1973
Harry Zwanenburg 5th engineer 1973 to 1974
Menno Van Den Belt 2e stuurman (2nd officer/mate) 1973
Gerrit Kramer 5th engineer 1973 to 1974
Mart Versloot 4th engineer 1974
Hans Groenewege radio officer 1974 to 1975
Wim Noortman 4e stuurman 1975 to 1976
Luc Van Der Valk leerling machinist, 5th engineer 1976 to 1977
Frank Tullmann hoofd voeding 1976 to 1977
Geert Zoetendal 2e stuurman (2nd officer/mate) 1976
Fred Van Der Vorm 2nd engineer 1976 2e wtk (opstapper)
Erik De Pooter 3rd mate 1977 to 1978
Frans Van Der Lei 1e stuurman 1977 to 1978
Peter Rijsmus 5th engineer 1977 to 1978
Louis Lucking 4th engineer 1977
Cees Van De Vrie 2e stuurman (2nd officer/mate) 1977
Tom Scholte 2nd engineer 1977
Adrie Van Leeuwen chief officer 1977
Hendrik Klijnstra scheepsvakman 2 1977
Paul Van Wadenoijen scheepsvakman 2 1977 to 1978
Rene Van Huet scheepsvakman 1 1988

Anecdotes

Date Visitor Anecdote
05/02/2011 - 16:41 Erik De Pooter

1978. Pulau Bukom (Singapore). Op mijn havenwacht als 3e stuurman was er door de agent een memo gebracht, met een waarschuwing over "possible hostilities by Thai fishermen". Het kwam erop neer dat als je te dicht langs hun netten zou varen ze met geweren zouden schieten. Het advies was "to give them as wide a berth as is navigationally possible". Ik wees onze tweede stuurman Ben Stubbe erop. Hij achtte het echter nogal onwaarschijnlijk (piraterij bestond toen ook nog nauwelijks): "Dat is allemaal vuurwerk en bangmakerij, ik ga er echt geen mijlen voor omvaren!".

Twee dagen later waren we in het betreffende gebied. Ik was nog wat blijven plakken en kletsen na het overdragen van de wacht, in het zonnetje op de brugvleugel, toen we op een dikke mijl op een halve streek aan bakboord een klein bootje ontwaarden. "Daar zal je ze hebben". Ben liep naar binnen, draaide de automaat een graad of vijf naar stuurboord en we gingen weer verder met de klets over de meisjes in de Tropicanabar van Singapore. Een paar minuten later was het bootje toch wel erg kort bij: we konden de opvarenden horen schreeuwen. Net toen we iets vriendelijks wilden terugroepen zagen we dat ze een soort jong kanon uit hun opbouw hadden gesleept en het op ons richtten. In paniek naar binnen gevlucht, toen het droge "ratatatata" klonk, met diverse inslagen tegen de railing. Gelukkig bleef het daarbij, maar onze hartslag was wel verdubbeld! Nog goed dat iedereen aan het middagmaal zat en er dus geen slachtoffers over het dek rondliepen. Ben wilde nog terug om ze na een Williamsturn op een raket van het lijnwerptoestel te trakteren, maar daar hebben we toch maar vanaf gezien. En pas 's-avonds hadden we de durf om het hele verhaal aan de Eerste stuurman op te biechten. Die geloofde er eerst geen steek van. Totdat we hem de kogelgaten in de railing lieten zien.
En ook de sceptische lezer: zowel de memo als de foto's heb ik nog.

12/05/2009 - 15:27 Rob Niezing

Het is weer een tijdje geleden, toen ik van de kustvaart (nigoco) naar de shell ging
ik studeerde aan boord bij de pbna voor mijn VD, maar het waren feest scheepjes, dus
helaas gezakt. Toen ik bij de Shell kwam Sch.vakm2 werdt ik ziek , na de Arca naar
huis en in de ziektewet. Na enkele weken heb ik mijn studie VD weer op gepakt en ben
geslaagd . ik kwam weer terug bij de shell,maar moest eerst als sch.vakm2 mijn eigen
bewijzen. dat is gelukt, en heb een mooie tijd gehad , nu ben ik met pensioen.
Voor de Arca zat ik op de Macoma.

Gr. Rob